Il tuo primo trackday in moto
Sei davanti al tuo primo trackday. La giornata è allenamento su pista chiusa, in gruppi, con un briefing. Non è una gara. Non ti servono slick né un ritmo da corsa.
Cos’è un trackday?
Un trackday è una giornata su circuito chiuso. Giri in un gruppo adatto al tuo ritmo. Gli istruttori ci sono se vuoi un riscontro. Nessuno ti classifica.
Prima della prima sessione c’è un briefing. Lì senti le bandiere e le regole di quell’organizzatore. Poi i gruppi escono uno dopo l’altro.
Cosa ti serve davvero
Addosso conta questo equipaggiamento. Il resto, per borsa e box, sta nella lista di packing.
- Casco
- Tuta
- Guanti
- Stivali
- Paraschiena
Preparare la moto
Specchi e targa li allinei alle indicazioni dell’organizzatore. Regoli la catena e controlli che le gomme abbiano ancora battistrada. Non smontare la moto « per sicurezza ».
Tabella pressione pneumatici (moto)Come si svolge la giornata
Prima l’iscrizione, poi il briefing. I primi giri sono di ricognizione: impari il circuito, non il tempo.
Le bandiere valgono dal primo giro. Tra le sessioni ci sono pause. Ti fermi quando sei stanco o quando la sessione finisce.
Dopo
Controlli la catena, fai il giro della moto e annoti il primo tempo. Così sai con cosa confrontarti la prossima volta.
Crea un account e segna un tempoNo. Per il primo trackday bastano gomme con battistrada che l’organizzatore accetta.
Sì, se hanno battistrada e l’organizzatore le ammette. Chiedilo all’iscrizione.
Il limite lo mette l’organizzatore, spesso insieme al circuito.
Resti fermo e segui le bandiere del briefing. La sessione la conduce l’organizzatore. Il seguito sta nelle sue regole.
Dopo