Ton premier trackday à moto
Tu es devant ton premier trackday. La journée, c’est de l’entraînement sur circuit fermé, en groupes, avec un briefing. Ce n’est pas une course. Tu n’as pas besoin de slicks ni d’un rythme de course.
C’est quoi, un trackday ?
Un trackday est une journée sur circuit fermé. Tu roules dans un groupe qui correspond à ton rythme. Les instructeurs sont là si tu veux un retour. Personne ne te classe.
Avant la première session, il y a un briefing. Tu y entends les drapeaux et les règles de cet organisateur. Ensuite les groupes sortent l’un après l’autre.
Ce qu’il te faut vraiment
Sur toi, c’est cet équipement qui compte. Le reste, pour le sac et le box, est dans la liste de packing.
- Casque
- Combinaison
- Gants
- Bottes
- Dorsale
Préparer la moto
Rétroviseurs et plaque : tu suis les consignes de l’organisateur. Tu règles la chaîne et tu vérifies que les pneus ont encore du profil. Ne déshabille pas la moto « au cas où ».
Tableau des pressions de gonflage des pneus (moto)Comment se passe la journée
D’abord l’inscription, puis le briefing. Les premiers tours sont des tours de découverte : tu apprends le circuit, pas le chrono.
Les drapeaux comptent dès le premier tour. Il y a des pauses entre les sessions. Tu t’arrêtes quand tu es fatigué ou quand la session est finie.
Après
Tu vérifies la chaîne, tu fais le tour de la moto et tu notes ton premier temps. Tu sauras avec quoi comparer la prochaine fois.
Créer un compte et noter un tempsNon. Pour un premier trackday, des pneus avec du profil acceptés par l’organisateur suffisent.
Oui, s’ils ont du profil et si l’organisateur les autorise. Demande-le à l’inscription.
La limite vient de l’organisateur, souvent avec le circuit.
Tu restes sur place et tu suis les drapeaux du briefing. L’organisateur mène la session. La suite est dans ses règles.
Ensuite